Street Stock

Terá de ter no máximo:

 

Amador / Street Stock 3K watts

Amador / Street Stock 8K watts

Amador / Street Stock 8K+ watts

​

-Cada categoria esta limitada a uma potencia em watts rms respectivemente (potencia RMS debitada, com a voltagem mais proxima de 15v, anunciada pelo fabricante e verificada pelo juri antes da medição)

 

- Em caso de não ser 100% esclarecedor, para o júri, a potencia do amplificador, o competidor terá de o provar (catalogo da marca, manual do utilizador, site da marca, etc. Só documentação original que se confirme ser do modelo em questão) caso contrario não poderá competir em Street Stock

​

-Categoria 3K - apenas 1 bateria  no local de origem

-Categoria 8K e 8K+ - apenas 1 bateria  no local de origem e 1 suplementar alocada a trás do pilar B ou zona do motor

-Apenas 1 alternador no local de origem

-Tecnologia da bateria não é relevante para nenhuma das categorias mas as dimensões nunca podem ultrapassar 330x175x220 mm (comprimento x largura x altura)

​​-Voltagem máxima das baterias: 13,5V com carro desligado

                                                           15V com carro a trabalhar

 

-Proibido a pandas e mabellas com ano de modelo anterior a 2000 e seus derivados (cinquecento, Y10 e seus derivados, ...)

 

- Viatura com interior totalmente original (forras, bancos, alcatifas, tecto, etc.)

 

- Não pode ser retirado / substituído qualquer tipo isolamento original de qualquer parte do veículo (forras, alcatifas, etc) excepto alcatifa do chão do pilar C para trás

 

-É permitido malas com estética desde que respeitem a localização dos componentes (sub, caixa, pórtico, amplificador, cabos e bateria). Entenda-se "mala com estetica" as malas notoriamente eleboradas/trabalhadas/embelezadas onde as caixas tem acabamento em alcatifa/tinta ou são dissimuladas na instalaçao.
 

- Permitido retirar a chapeleira

 

-Os bancos frontais podem ser rebatidos mas nunca removidos

 

-O banco traseiro (assento e encosto) pode ser removido nos veículos de 5 lugares

 

-São permitidas comerciais com divisória totalmente em rede

 

-As comerciais podem retirar a divisória na totalidade

 

- Entenda-se como divisória a parte de protecção que protege o encosto dos bancos da carga da mala ate a altura dos encostos de cabeça e\ou vidros laterais.

 

-Todo o sistema de som terá de ficar atrás do pilar B (excepto Auto rádio e bateria)

​​

-Amplificadores e cabos terão de se encontrar atrás do pilar B. Os subs, caixa e pórtico terão de ficar atras do pilar C (compartimento da mala) não passando a altura da chapeleira, em caso de viaturas originalmente sem chapeleira (comerciais antigas) o limite será a parte inferior dos vidros laterais traseiros.

 

- É considerado compartimento de mala (atras do pilar C) imaginando sempre um carro com 5 lugares onde subs, caixa e pórtico tem de estar no compartimento da mala

 

- Só o amplificador poderá estar na traseira do encosto do banco traseiro ou na zona correspondente caso seja comercial

​

-Proibido qualquer reforço da estrutura do carro interior e exterior, por exemplo, em madeira, metal etc... (excepto telas de isolamento, essas mesmas apenas em locais não visíveis, ou seja terão de ficar tapadas por forras originais, forra do tecto etc...)

 

-Permitido uso de fita adesiva (nas entradas de ar da sofagem e nas zonas das  borrachas dos vidros) como meio de estancamento e não reforço

 

-Proibido alterações no tablier e forras de qualquer parte da viatura (excepto alterações estéticas e postiços para colunas, auto rádios etc...)

 

-Proibido paredes

 

-O auto rádio pode ser usado fora do veiculo se assim o entenderem

​

​

​

​

 

​